工人摊铺沥青中
南昌道通公路工程有限公司位于江西省南昌市青山湖隧道口，工厂拌合站组建于2009年，是一家专业从事道路沥青产业链的综合型公司，为客户提供沥青产业服务，经营领域主要为江西沥青路面工程施工、南昌道路沥青，江西道路沥青，喷洒乳化沥青、南昌彩色沥青，销售与来料加工、江西沥青路面施工设备租赁等业务，本着努力拼搏、诚恳守信的原则，在沥青路面施工行业得到了业主的认可及客户的好评。
近两年来，许多高速公路建成不久，沥青路面的早期破坏便时 有发生。这些损害主要表现在:路面混合料透水和蓄水的情况相当普遍，在不少地区的雨季或春融季节，路面唧浆、松散、坑槽成为严重的破坏形式。因此有效的分析并制订措施防治水损害，具有重要意义。
1 原因分析
沥青路面是附着了沥青的集料粘在一起的集合体。对沥青路面来说，南昌沥青工程与集料的粘附性和抗剥离性能是保证路面性能基本的条件之一。
所谓沥青路面的水损害，是指沥青路面在存在水分的条件下，经受交通荷载的反复作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于水动力的作用，沥青膜渐渐从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结力丧 失而使路面破坏。由于在沥青路面的材料选择上，一般选择坚硬 的优质石料，采用较粗的粒径，适当减少沥青用量等措施，带来了某些隐患，即沥青路面的水稳定性不足，在春融季节及雨季， 好端端的路面逐渐出现麻面、松散乃至坑槽。水损害已经成为路 面破坏的一种主要模式。
沥青路面水损害的机理和特征，可以从破坏的发展历程上看出:
应该注意的是，水损害有可能是从沥青面层的下面层开始 的。由于水分进入沥青路面，滞留在基层上面，沥青面层的下面层又往往是空隙率较大的沥青碎石或Ⅱ型沥青混合料，空隙中充 满着水分，给沥青路面水损害造成了潜在的威胁。所以在集料与沥青膜剥离、发生松散后，沥青混合料不再成一个整体，集料在荷载作用下对基层表面产生撞击，基层的粉质部分如水泥、石 灰、粉煤灰以及土质部分便成为稀浆，通过路面的缝隙向上挤 出，在沥青路面上可以看到白色的唧浆，面层可见局部的龟甲状裂缝，这是沥青路面水损害明显的标志。当沥青路面上出现一 块块泛白色的网状裂缝区的时候，下面层已经成为沥青膜完全 脱落的松散集料，坑槽已不可避免。
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